【聚焦2026凯发k8两会】省政协委员缑海荣：聚焦杂物梯监管盲区 建言建材车辆绿色转型路径

　　西北角·中国凯发k8记者 宋芳科 张慧雅 孙珩力 黄宛悠

　　省政协委员缑海荣今年两会带来三个提案，既有杂物电梯安全监管盲区的解决方案，又有放宽绿色新能源建材车限行时限、推动建材车辆绿色更新的建议，还有对G310麦积段公路拓宽改造的迫切期待，桩桩件件关乎民生和产业转型。

　　关注杂物电梯监管盲区

　　杂物电梯（传菜梯）是宾馆酒店、校园食堂等场所的常用设备，主要用于运送食材、餐具等物品，凭借便捷性成为后勤保障的重要工具。据统计，天水市目前在册杂物电梯共104台，集中分布在秦州区和麦积区，广泛服务于餐饮、教育等民生领域。

　　但这类“小电梯”存在不小的安全隐患，部分使用单位未落实特种设备安全主体责任，缺制度、缺人员、缺培训，“日管控、周排查、月调度”流于形式；维保单位技术水平参差不齐，隐患排查不彻底；部分设备安装后未履行告知手续，游离于监管之外，给使用者带来安全风险。

　　对此，缑海荣委员建议，压实使用单位主体责任，健全日常管理、定期检验、人员培训等制度，对责任不落实者依法处置；加强维保单位监管，通过资质核查、信用评级等方式提升维保质量；开展专项排查，建立动态台账，将新增设备全部纳入监管，同时加强安全宣传，筑牢民生安全防线。

　　推动建材车辆绿色转型

　　渣土车、混凝土搅拌车、工程重卡等建材运输车辆，是城市基建、重点工程的核心运输力量，承担着砂石、混凝土等关键建材的转运任务，直接关系工程进度与质量——仅混凝土运输就需严控在90分钟内，否则将引发质量隐患，影响产业发展效能。

　　当前限行政策成为突出堵点：部分区域限行时段累计近10小时，区域划定过广，严重影响运输时效性；线下审批通行证流程繁琐，增加企业运营成本；“一刀切”限行未区分新能源与燃油车，不利于绿色转型。

　　缑海荣委员建议，将每日允许通行时间放宽至不少于7小时，实行差异化限行，保障运输时效；推行线上备案制，实现“一次备案、全市通用”，简化审批流程；给予新能源建材车通行优先权，落实专项补贴与充电设施配套，鼓励车辆绿色更新，助力产业转型。

　　期待G310天水段拓宽改造

　　G310国道是横贯全国的交通大动脉，麦积段110公里路段目前为二级公路，路宽仅8.5米，而临近的宝鸡段、甘谷段路面更宽，导致该路段成为全线“卡脖子”瓶颈，通行效率低下、拥堵频发，既影响群众日常通勤，也制约跨省物流与区域产业布局，成为民生与发展的双重短板。

　　缑海荣委员提案建议，将G310麦积区段技术等级提升，路基从8.5米加宽至12米，与临近路段标准对齐，对伯阳镇至麦积城区段沿渭河规划建设，彻底消除通行瓶颈，为区域民生改善与产业发展打通交通脉络。