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        伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计和制造经验,广泛应用于航空、工业发动机、透平、及发电控制等。
伍德沃德WOODWARD这个品牌产自美国,其种类可分为:电磁阀,调速器,调节控制系统,电控液压放大器,执行器,电流压力转换器等。

        液压放大器内的WOODWARD EG-3P执行器能将电控制信号转化为转动输出,再经液力放大,控制伺服位置输出。液压放大器适用于执行机构驱动力相对较大的汽轮机或大型发动机。
伍德沃德WOODWARD TG调速器是自含独立油源、机械液压有差式调速器,适用于不需同步(等速)方式运行的小型蒸汽透平。
        伍德沃德WOODWARD PG-PL调速器广泛应用于各种类型的柴油机、气体发动机和蒸汽透平的转速控制、驱动泵及压缩机等。
        伍德沃德WOODWARD PGPL执行器应用于燃气发动机或蒸汽轮机上,可替换PGPL、PGL、PGD型调速器,而不需要改变原PG型驱动连杆机构。这就为电调改造提供了方便。
        伍德沃德WOODWARD电流压力转换器(CPC)为控制蒸汽阀、燃料阀和/或相应的伺服机构而设计,它将4-20mA控制信号线性成比例地转换为油压输出。CPC可与许多电控装置匹配使用,如WOODWARD MicroNet或505系列控制器等。它适用于压力型伺服系统或单作用动力缸。CPC也适用于旧机改造项目。
        伍德沃德Woodward TG-13和TG-17是机械液压有差式调速器,用来控制汽轮机-这种不需同步(等速)方式运行的地方。TG-13和TG-17调速器输出轴的最大旋转角度为40 °。从空载到满载推荐的转角行程为调速器全行程的2/3。WOODWARD TG-13E和TG-17E电液执行器均自备独立油源,适用于需要无差调速、负荷分配或其他功能的蒸汽透平,并与WOODWARD所有的电子控制器及附件兼容。
        伍德沃德WOODWARD伺服位置控制器(SPC)是一个伺服阀驱动器,它接受来自系统控制器的DeviceNet或4-20mA位置指令信号,并能精确定位比例型或积分型伺服阀。SPC能够满足蒸汽透平或燃气透平燃料控制阀所要求的控制精度、响应性和冗余性的要求。
        伍德沃德Woodward ProTech®203 超速保护系统通过监测三路独立的磁阻发讯器(MPU)来的信号,为蒸汽轮机、燃气轮机或其它原动机提供超速保护。特别是对于高转速(>10, 000 rpm)时机械超速保护装置已变得不可靠的情况下,可使用ProTech 203 替代。用于检测实际转速的传感器通常就是woodward磁阻式转速传感器(MPU)。
伍德沃德Woodward 5009容错控制器专为要求高可靠性的关键汽轮机控制而设计。它可配置为纯凝、背压或单抽/补汽等透平应用。5009的CPU 和I/O (TMR)均为三冗余形式,以满足工业透平市场对可靠性的要求。500为现地可编程模式,采用菜单式软件指引工程师根据发电或机械驱动的应用进行编程。5009 可独立工作或与工厂DCS结合使用。
伍德沃德woodward505/505E(9907-162,9907-164,9907-165,9907-167)数字式控制器可用于控制工业汽轮机、小电网涡轮发电机或透平膨胀机。
        伍德沃德woodward2301A 控制器9905 系列应用于柴油机、汽油机、汽轮机或燃气机等驱动的发电机组的速度及负荷分配控制。2310ALSSC控制器可以工作在恶劣环境下。
        伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微处理器控制,内部软件专门为单阀蒸汽轮机控制而设计。为方便控制器的换型,2301D-ST的接线端口的排列布置与2301A一类的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽轮机系统的核心控制。其内部的应用软件为现场可编程形式,以适应不同的配置需要。由于功能的增强,2301D-ST的输入/输出端口比2301A的多,并且配备了一个通讯串口,大大方便了控制器与PLC或DCS集散控制系统之间的通讯。

        伍德沃德woodward2301D和2301D-EC是基于微处理器控制,其功能与2301ALSSC相同:负载分配和速度控制。计算机通过9针串口插头(RS232口)与2301D和2301D-EC控制器相连。



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